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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

🔓(撰稿:宰绍堂)

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    • 钱菊茂🎾LV8六年级
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      新华社消息|推进医保高质量发展 全国医疗保障标准化工作组成立💔
      2024/07/22   来自白银
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    • ✩易刚磊LV3大学四年级
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      乌克兰危机或加剧疫情蔓延 新西兰传染指数现居全球首位|大流行手记(2月26日)⚧
      2024/07/22   来自吐鲁番
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      BAT大佬们为啥青睐贵州?😻
      2024/07/22   来自北京
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    • 郎彬蓓LV8大学三年级
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      加码挪威 蔚来创新第二代换电站🧙
      2024/07/22   来自韶关
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    • 别飞家♳🙋LV6大学三年级
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      《大夫说》:外科手术治脑瘫➑
      2024/07/22   来自郑州
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    • 方羽霭LV8大学四年级
      7楼
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